Надувные лодки
Все о выборе и грамотном использовании надувных и ПВХ лодок.
Не зря Санкт-Петербург называют не только второй столицей России, но также, совершенно обоснованно, — ПЕРВОЙ СТОЛИЦЕЙ отечественного ПНЕВМАТИЧЕСКОГО СУДОСТРОЕНИЯ. Если вникнуть в суть этой темы, станет очевидно, что перечень зарегистрированных в нашем городе производителей надувных лодок из ПВХ-материалов вполне сопоставим с их количеством во всём мире. Отмечая появление относительно новых лиц среди уже известных производителей, нельзя удержаться от вопросов к их представителям.
Наконец-то в эфир стала просачиваться информация, что лёд в этом году будет, а 15 ноября была закрыта навигация на Финском Заливе — пора подвести жирную черту под сезоном открытой воды. Осталось разобрать некоторые события и провести «разбор полётов».
В материале о том, как оптимально подвесить на транец лодки мотор, я вскользь прошелся по винтам. Настала пора об этом поговорить чуть подробнее и попытаться совместить теорию, практику и ту продукцию, что у нас есть на прилавках специализированных магазинов.
Учитывая, что в наших краях множество рыбаков ловят рыбу с лодок, «лодочная тема» на различных этапах (от выбора, покупки и до оснащения – тюнинга) всегда находится в топе самых обсуждаемых. Понятно, что каждый, вновь вошедший в роль рыбака, ждёт от плавсредства чего-то своего, только ему близкого и понятного. Но, тем не менее, уже многие вопросы решены, консенсус найден и можно говорить о некоем коллективном опыте. Понятно, что есть исключения, но в целом обобщения сделать можно.
Особое уважение вызывают люди, которые воплощают в жизнь новые проекты. Двигаясь по пути поиска новых, оригинальных решений, компания WinBoat творчески подошла к созданию интересного по своей задумке РИБа.
Первое, что приходит в голову – ТАСС. В далёком 1934 году впервые в эфире прозвучала фраза: «ТАСС уполномочен заявить». А так как многое в этом мире имеет заявительный характер, то позвольте представить новый модельный ряд лодок с днищем НДНД компании «Альтаир».