Спасательный жилет – каким ему быть?!
Статья о тесте жилетов была написана и должна была пойти в публикацию в сентябрьском номере, но все производители, участвовавшие в этом мероприятии, внесли некоторые улучшения в свои изделия и пожелали провести вторую часть теста. Редакция также поддержала эту идею, к тому же стало понятно, что надо сделать упор на видео и получить как можно больше видео- и фотоматериалов.
ГИМС: ответы на интересующие вопросы
Когда рыболовный сезон в полном разгаре, многие готовы ловить судака сутками напролёт, порой забывая о простейшей безопасности на воде. И если рядом оказываются инспекторы ГИМС, то непременно происходит беседа. Чтобы после неё не оставалось неприятных впечатлений и отдых не был испорчен, надо знать, какие требования предъявляются к владельцам маломерных судов.
Варианты страховки мотора на транце лодки
То, что моторы слетают в воду, никому объяснять и доказывать не надо. Человеческая беспечность и усталость металла в месте, где винт струбцины имеет крепление с пятаком, делают «своё дело». Это крепление не очень надёжное – по сути, это обычная развальцовка, которая со временем изнашивается.
Отцеп для якоря
Что же нам делать, если якорь застрял в камнях? Сомнений нет – освобождать. С якорным отцепом Александра это становится просто, а главное – со 100-процентным результатом!
Лодки «АЛЬТАИР» с НДНД. Всё готово для серийного выпуска
Ни для кого не секрет, что доведение корпуса судна до оптимальных параметров, избавление его от «детских болезней» – это довольно длительный и весьма трудоёмкий процесс, связанный и с отработкой технологических приёмов на производстве и, самое главное, с натурными испытаниями на открытой воде, которой с приходом зимы остаётся всё меньше…
Лодки Альтаир с НДНД. Испытания продолжаются
Сезон рыбалки и покатушек уже, казалось бы, давно закончен, но, тем не менее, активно продолжаются опытно-конструкторские работы по созданию новых корпусов лодок.